Tanjung Uncang, Batam — Di balik megahnya armada kapal yang menerjang ombak samudra, ada ribuan jam kerja, percikan api las, dan komitmen presisi tinggi yang berlangsung setiap harinya di galangan kapal. Minggu ini, kami mengajak Anda untuk melihat secara langsung dari dekat bagaimana proses pembangunan unit tongkang 300′ x 80′ x 20′ Barge (H-1321 / Cakrawala XXXV 2024) dikerjakan oleh tim di PT ASL Shipyard Indonesia, Batam.
Melihat Nyata Kemajuan Pekerjaan: Lebih Cepat dari Target!
Pembangunan tongkang H-1321 kini telah memasuki Minggu ke-10 (01–07 November 2024). Berkat sinergi tim yang solid di lapangan, proyek ini berhasil mencatatkan progress kumulatif sebesar 27.87%. Angka ini menandakan proyek berada dalam posisi Ahead (lebih cepat dari target perencanaan awal sebesar 41% pada target makro, dengan ritme pekerjaan fabrikasi dan erection yang sangat stabil dan melampaui kurva lapangan mingguan).
Berikut ringkasan pencapaian per area kerja minggu ini:
- Engineering: 19.30% (Perencanaan teknis dan desain selesai tepat waktu).
- Procurement: 6.60% (Pengadaan material baja dan perlengkapan berjalan lancar).
- Production: Fabrikasi Bottom Panel, Transversal Bulkhead, hingga struktur Side Shell dan Main Deck terus digenjot.
Dedikasi di Atas Dek: Mengolah Baja under the Sun
Setiap harinya, sekitar 25 hingga 32 tenaga ahli (Manpower) diterjunkan langsung untuk merangkai potongan-potongan baja presisi menggunakan mesin CNC hingga pengelasan struktur utama. Meskipun dinamika cuaca di Tanjung Uncang diwarnai perubahan suhu hingga curah hujan harian, semangat para teknisi dan operator di lapangan tak pernah surut. Dari pengerjaan Day Shift hingga pemeriksaan teknis mendalam, setiap detik dimanfaatkan untuk memastikan konstruksi lambung (hull construction) terbentuk dengan kokoh sesuai spesifikasi RINA Class.
Tanpa Kompromi pada Kualitas dan Keselamatan (Zero Accident)
Bagi kami, kecepatan pengerjaan tidak ada artinya tanpa jaminan kualitas dan keselamatan kerja. Sepanjang minggu ini, serangkaian pengujian internal (Request for Inspection / RFI) dan Visual Welding Inspection dilakukan secara ketat.
Pemeriksaan meliputi:
- Visual Welding pada Bottom Panel (Fr. 0-10 & Fr. 20-30).
- Inspeksi pengelasan Transversal Bulkhead dan Main Deck Panel.
- Pengujian pada struktur Side Shell.
Semua inspeksi minggu ini telah resmi Status: CLOSE. Dan yang paling membanggakan, seluruh proses kerja berlangsung dengan standar Zero Accident. Safety bukan sekadar slogan di galangan kami, melainkan budaya kerja sehari-hari.
Langkah Selanjutnya
Pembangunan akan terus berlanjut ke tahap Erection Main Deck, persiapan Side Board, hingga uji kedap udara pada tanki (Air Test) sesuai dengan master schedule. Kami percaya bahwa transparansi adalah kunci kepercayaan. Melalui catatan dari lapangan ini, kami ingin Anda turut menyaksikan dedikasi dan kucuran keringat yang tercurah dalam menghadirkan armada maritim berkualitas tinggi bagi Indonesia. Stay tuned untuk update perkembangan lapangan berikutnya!